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供應(yīng)信息

章丘設(shè)備安裝_機(jī)電設(shè)備安裝工程_山東重聯(lián)(多圖)

山東重聯(lián)起重安裝工程有限公司

區(qū)域：中國(guó)山東濟(jì)南濟(jì)南市經(jīng)營(yíng)模式：商業(yè)服務(wù)
地址：濟(jì)南市歷城區(qū)春秀路鮑德?tīng)t料廠院內(nèi)山東重聯(lián)起重
主營(yíng)：設(shè)備搬運(yùn),設(shè)備起重,設(shè)備安裝,工廠搬遷,設(shè)備吊裝,叉車租賃

業(yè)務(wù)熱線:0531-89821111

產(chǎn)品詳情
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產(chǎn)品品牌：山東重聯(lián)
供貨總量：不限
價(jià)格說(shuō)明：議定
包裝說(shuō)明：不限
物流說(shuō)明：貨運(yùn)及物流
交貨說(shuō)明：按訂單
有效期至：長(zhǎng)期有效

章丘設(shè)備安裝_機(jī)電設(shè)備安裝工程_山東重聯(lián)(多圖)：

濟(jì)南設(shè)備起重安裝 ,濟(jì)南設(shè)備起重吊裝,山東設(shè)備起重搬運(yùn)

電氣安裝及調(diào)試

1、挖電纜溝時(shí)

，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)和深度情況按規(guī)定放坡

。在交通道路附近開(kāi)挖電纜溝時(shí)，應(yīng)設(shè)置隔離欄桿和標(biāo)志牌

。

、人工滾運(yùn)電纜時(shí)，推軸人員不得站在電纜前方

，兩側(cè)人員所站位置不得超過(guò)纜軸中心

。電纜上、下坡時(shí)

，應(yīng)采用在電纜軸中心孔穿鐵管

，在鐵管上拴繩拉放的方法，平穩(wěn)

、緩慢進(jìn)行

。電纜停頓時(shí)，將繩拉緊

，及時(shí)打掩制動(dòng)

。人力滾動(dòng)電纜路面坡度不宜超過(guò)15°。

、汽車運(yùn)送電纜時(shí)

，電纜應(yīng)盡量放在車廂前部（跟車人員必須站在電纜后面），并用鋼絲纜繩固定

。

、必須按安全技術(shù)措施交底內(nèi)容敷設(shè)電纜，并設(shè)專人指揮

，架設(shè)電纜軸的地面必須平整堅(jiān)實(shí)

，支架必須采用有底平面的專用支架，嚴(yán)禁用千斤頂?shù)却妗?/p>

、人力拉引電纜時(shí)

，力量要均勻

，速度應(yīng)平穩(wěn)，不得猛拉猛跑

，看軸人員不得站在電纜軸前方

。敷設(shè)電纜時(shí)，處于拐角的人員

，必須站在電纜彎曲半徑的外側(cè)

。過(guò)管處的人員送電纜時(shí)手不得離管口太近，迎電纜時(shí)

，眼及身體嚴(yán)禁直對(duì)管口

。

風(fēng)管支、吊架的制作及安裝

①依據(jù)施工圖紙及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況

，放出風(fēng)管安裝的中心線

，確定出風(fēng)管支吊架位置、形式及數(shù)量

。

②吊架制作時(shí)吊桿要平直

，螺紋應(yīng)完整、光潔

。吊桿拼接可采用螺紋連接或焊接

。螺紋連接任一端的連接螺紋均應(yīng)長(zhǎng)于吊桿直徑

，并有防松動(dòng)措施

，焊接拼接宜采用搭接，搭接長(zhǎng)度不應(yīng)少于吊桿直徑的6倍

，并應(yīng)在兩側(cè)滿焊

。支吊架上螺孔應(yīng)采用機(jī)械加工，不得用氣割開(kāi)孔

。

③支吊架型鋼的切斷和打孔

。

型鋼的切斷使用砂輪切割機(jī)切割，切割后用磨光機(jī)去除切割處毛刺,使用臺(tái)鉆鉆孔

。支架的焊縫必須飽滿

，保證具有足夠的承載能力。

④風(fēng)管支架制作完畢后根據(jù)土建工程進(jìn)度做好支架在磚墻和混凝土墻內(nèi)的預(yù)埋工作

，支吊架的預(yù)埋件或膨脹螺栓埋入部分不得刷油漆

，并要除凈油污。

⑤風(fēng)管支吊架制作完畢后安裝前要依據(jù)設(shè)計(jì)及現(xiàn)行國(guó)家規(guī)范要求刷漆防腐

。

⑥靠墻或靠柱安裝的水平風(fēng)管采用斜撐支架

，不靠墻安裝的水平風(fēng)管采用托底吊架。

⑦風(fēng)管的末端

、轉(zhuǎn)彎處

、與部件及設(shè)備連接處要設(shè)置防止擺動(dòng)的固定點(diǎn)

。矩型風(fēng)管抱箍支架要緊貼風(fēng)管，折角要平直

，連接處要留有螺栓收緊的距離

。

⑧風(fēng)管安裝時(shí)要及時(shí)進(jìn)行支架的固定和調(diào)整，其位置應(yīng)正確

，受力應(yīng)均勻

。

試運(yùn)行過(guò)程的質(zhì)量控制

監(jiān)理工程師在設(shè)備試運(yùn)行過(guò)程的質(zhì)量控制主要是監(jiān)督安裝單位按規(guī)定的步驟和內(nèi)容進(jìn)行試運(yùn)行。

1．設(shè)備試運(yùn)行的步驟及內(nèi)容

一般中小型單體設(shè)備如機(jī)械加工設(shè)備

，可只進(jìn)行單機(jī)試車后即可交付生產(chǎn)

。對(duì)復(fù)雜的，大型的機(jī)組

、生產(chǎn)作業(yè)線等

，特別是化工、石油

、冶金

、化纖、電力等連續(xù)生產(chǎn)的企業(yè)

，必須進(jìn)行單機(jī)

、聯(lián)動(dòng)、投料等試車階段

。

試運(yùn)行一般可分為準(zhǔn)備工作

、單機(jī)試車、聯(lián)動(dòng)試車

、投料試車和試生產(chǎn)四個(gè)階段來(lái)進(jìn)行

。前一階段是后一階段試車的準(zhǔn)備，后一階段的試車必須在前一階段完成后才能進(jìn)行

。

大型項(xiàng)目設(shè)備試運(yùn)行的順序

，要根據(jù)安裝施工的情況而定，但一般是公用工程的各個(gè)項(xiàng)目先試車

，然后再對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)系統(tǒng)的各個(gè)裝置進(jìn)行試車

。試運(yùn)行中，應(yīng)堅(jiān)持下述的步驟：(1)先無(wú)負(fù)荷到負(fù)荷

。(2)由部件到組件

，由組件到單機(jī)，由單機(jī)到機(jī)組

。(3)分系統(tǒng)進(jìn)行

，先主動(dòng)系統(tǒng)后從動(dòng)系統(tǒng)。(4)先低速逐級(jí)增至高速

。(5)先手控

、后遙控運(yùn)轉(zhuǎn)

，后進(jìn)行自控運(yùn)轉(zhuǎn)。

2．設(shè)備試運(yùn)行過(guò)程的質(zhì)量控制

監(jiān)理工程師應(yīng)參加試運(yùn)行的全過(guò)程

，督促安裝單位做好各種檢查及記錄

，如：傳動(dòng)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)

、潤(rùn)滑

、液壓、氣動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行狀況

，試車中如出現(xiàn)異常

，應(yīng)立即進(jìn)行分析并指令安裝單位采取相應(yīng)措施。

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章丘設(shè)備安裝_機(jī)電設(shè)備安裝工程_山東重聯(lián)(多圖)

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